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2016年12月07日20:00
連續15年蟬聯J.D. Powe顧客滿意度調查第一名的LEXUS，遭167名車主連署指控，NX及RX系列車款有胎壓警示器異常、雨刷彈跳及導航不準確等瑕疵，要求和泰召回檢修，但和泰回應，僅有少數個案反應有類似問題，且只要回廠檢修就能解決，目前不會召回檢修，167名車主不滿和泰回應，今天下午將167份連署書寄到交通部，向部長賀陳旦陳情。
發起連署的傅姓車主指出，他就是信任LEXUS的安全性，今年3月才花211萬購買NX200t F SPORT休旅車，沒想到不到3個月，胎壓警示器、雨刷、導航竟陸續出問題，他到臉書LEXUS車友社團PO文抱怨，才發現原來有不少「苦主」都遇到相同問題，他因此發起連署，短短2天就收到141名車主連署，之後又增加至167人，且持續增加中。傅男強調，他們只希望和泰主動解決問題，以達到「追求完美，近乎苛求」品牌精神。
提到自己座車的狀況，傅男氣憤難平說，新車入手不到3個月，先是雨刷異常彈跳發出大聲響，「大到會干擾駕駛，完全不像是一台要價200多萬的車」，且無法刮除雨水，他回到LEXUS原廠檢修，技師推說是停放車輛的地方太髒，導致擋風玻璃上有厚重油墨，雨刷才會因摩擦發出巨大聲響。
然而胎壓警示器的狀況更令他心驚膽顫，因為他開在高速公路時，胎壓警示器突然亮起，他緊張得停到路邊檢查，並立即下交流道至最近的LEXUS檢修廠檢查，檢修士雖認為胎壓值應正常，但仍將輪胎灌滿至警示燈熄滅，結果隔天胎壓警示器又再亮起，他為此3天內兩度往返檢修廠，已嚴重影響他的生活，傅男氣憤地說：「而且如果今天消費者將胎壓警示器當作放羊的孩子，因而忽視胎壓導致發生意外，那該怎麼辦？」
此外，車上配備的導航系統也曾在高速公路上，要他左轉，還有明明開啟冷氣，吹出的竟是熱風，這些狀況讓傅男買車不到3個月，就跑了檢修廠無數次，但得到的答案卻是「胎壓是因為熱漲冷縮的關係，所以感應會有差異」、「雨刷有聲響是因為你車窗油垢太多」、「導航不準確是因為人為操作問題」等理由，讓傅男無法接受。
另名NX-200T盧姓車主也是新車買不到3個月，就發現雨刷回刷時會異常彈跳，導航也是十分不準確，有次他的目的地已經在右邊巷子裡，但導航卻要他往前開，迴轉回來再左轉進去。而另名參與連署的楊姓車主則表示，這麼多人反應車子雨刷、胎壓警示器跟導航有問題，和泰應該要負起責任主動召回檢修，而不是要消費者遇到問題找上門才解決。
傅男說，他曾多次主動向和泰公司反應，但洽談窗口總是回覆「會跟總公司反應」，卻沒有下文，他表示，許多車主擔心行車安全，都自掏腰包加裝胎壓檢測器、導航機及更換他牌雨刷膠條，「其實這些費用加總不到1萬元，我們在意的不是錢，而是我花了200多萬買一台新車，卻是這樣的品質，和泰又不主動處理」。
記者曾到LEXUS車友臉書社團檢視車友意見，發現有不少車主都因雨刷聲響大、胎壓警示燈時常亮起等問題，PO文詢問其他車友意見，還有車主PO出檢修中的汽車照片，無奈地說，因冷氣吹熱風的問題回檢修廠檢查，「結果光拆開就要1萬2的工錢…」。
對此LEXUS經銷商北都汽車客服部林姓經理表示，針對傅男反應的問題，檢修廠都已經盡力解決並改善，其中雨刷部分，因傅男擋風玻璃上有油墨，在清理後聲響也已排除；胎壓警示燈部分，則是回廠灌到足夠胎壓也就已解決；至於導航部分，內部自行測試都沒有發現問題，LEXUS代理商和泰汽車公司則表示，無法確認連署名單中的所有人都是LEXUS車主，再加上至今僅接獲少數幾例個案反應車輛問題，研判目前車輛尚未達到危害行車安全等召回檢修的標準，建議若車主有遇到車輛出現狀況，可立即回檢修廠，LEXUS會盡力為車主解決問題。
傅男委任律師則表示，先前傅男已帶著連署書與和泰進行調解，但和泰表示僅願意針對傅男部分處理，因此調解不成立，目前此事已改由委請消保官介入調查，未來若仍調解不成，將會代傅男提起民事損害賠償訴訟，要求適當的賠償金額。(顏凡裴／台北報導)